В последнее время наблюдается тенденция размывания грани между интеллектуальными работами и автомобилями, которые получают в свое распоряжение все больше и больше разнообразных устройств и компьютерных систем. Эта тенденция направлена на увеличение безопасности движения и ее дальнейшее развитие неизбежно приведет к тому, что когда-нибудь машины будут в состоянии передвигаться сам без участия человека в ходе вождения. И разумеется, что одной из важнейших систем авто будущего является система "зрения", которая позволит видеть и анализировать окружающую обстановку, благодаря чему система управления будет вырабатывать команды управления автомобилем. Компания Subaru, являющаяся одним из самых значимых производителей автомобилей в мире, уже два года вспять начала устанавливать системы видения, использующие одну либо две камеры, на кое-какие марки автомобилей, ориентированных на местного рынка Японии. Недавно оффициальные представители компании сообщили о том, что инженеры фирмы с успехом подходят к завершающей стадии разработки новой, передовой, системы стереоскопического зрения, которая вскоре будет устанавливаться на кое-какие модели автомобилей Subaru.
Система стереоскопического видения, названная "New EyeSight", является разработкой фирмы Fuji Heavy Industries, выполненной по заказу фирмы Subaru. Пользуясь изображение, получаемое с 2-ух камер, расположенных по обе стороны зеркала заднего вида, система может определять расстояние до объектов и, следовательно, взять на себя кое-какие возможности, связанные с процессом вождения. Среди этих функций будут адаптивное регулирование скорости движения, руководство торможением, система предотвращения столкновений и система автоматического плавного подъезда к перекресткам и пересечениям дорог. Компьютерная система, благодаря новым алгоритмам обработки стереоскопического видеоизображения, будет больше "искусной" в определении и распознавании пешеходов, велосипедистов и прочих объектов, представляющих потенциальную опасность в эпоху движения.
Система контроля торможения и предотвращения столкновений, пользуясь получаемое видеоизображение, обнаруживает риск столкновения с другими автомобилями либо объектами. Своевременно принятые системой меры позволят в основной массе случаев целиком избежать столкновения, а в других случаях свести к минимуму ущерб и повреждения, полученные автомобилем в эпоху столкновения. Система адаптивного регулирования скорости возьмет на себя возможности управления скоростью движения в сложных условиях движения в пробках либо на автостраде. Регулируя скорость, эта система будет поддерживать безопасное расстояние между автомобилем и автомобилем, двигающимся впереди.
Естественно, что система будет запоминать все получаемые видеоизображения тех моментов, которые предшествовали столкновению либо аварии. К этому стоит добавить сведения "черного ящика" авто, в котором записывается скорость, направление движения и протоколируются все действия водителя. Все эти сведения в совокупности станут очень хорошим подспорьем в ходе расследования произошедших аварий и судебных разбирательств, которые за этим последуют.
Первым автомобилем, который получит в свое распоряжение систему "New EyeSight", будет автомобиль марки Subaru Legacy, который, снова же будет предназначен только для японского местного рынка. Первые машины, оборудованные новой системой видения появятся уже в середине мая месяца нынешнего года.
